IXYS艾赛斯VBO55-08NO7

Ixys 艾赛斯可控硅模块采用先进的封装技术保障性能发挥，主流封装包括平板型（Press-Pack）与模块型（Module）。平板型封装通过压力接触实现芯片与散热片的紧密连接，导热效率高，且具备优异的抗振动性能，适配大功率场景；模块型封装则采用直接铜键合（DCB）载板，陶瓷绝缘层导热系数达 200W/(m・K)，配合优化的内部布局，快速导出芯片热量。部分*端型号集成温度传感器与电流检测元件，便于实时监控模块状态。封装材料采用阻燃环氧树脂与无氧铜，通过 UL 与 IEC 认证，在 - 40℃至 125℃环境中稳定工作，兼顾电气安全与机械可靠性。Ixys艾赛斯整流桥支持宽反向电压范围，从几百伏到数千伏均有型号覆盖，满足多元适配需求。IXYS艾赛斯VBO55-08NO7

单相整流桥模块是 Ixys 艾赛斯整流桥产品线的基础款，内部由 4 颗整流二极管组成桥式整流电路，可将单相交流电转换为脉动直流电。其采用对称的芯片布局设计，确保正负半周整流特性一致，导通压降低至 1.0V 以下，反向漏电流小于 10μA，具备优异的电气性能。电压等级涵盖 50V-1200V，电流从 10A 到 500A 不等，封装形式以紧凑型 DIP、MODULE 为主，部分型号集成散热器安装孔，适配小型化设备需求。在家用电器（如空调、洗衣机）的电源电路、小型 UPS、便携式设备充电器等场景中，单相整流桥模块简化了电路设计，提升了电源转换效率，为设备稳定运行提供基础直流电源。IXYS艾赛斯VBO55-08NO7Ixys艾赛斯整流桥封装内置高效散热结构，结温耐受度高，可在高温工业环境长期稳定工作。

轨道交通牵引系统对功率半导体器件的功率等级与耐环境性能要求极高，Ixys 艾赛斯二极管模块凭借高功率密度与强环境适应性成为*选。在牵引变流器中，整流二极管模块将接触网的交流电转换为直流电，其反向耐压可达 6500V，电流等级超过 1000A，能满足牵引电机的大功率需求；续流二极管模块与 IGBT 配合，实现牵引电机的四象限运行，其快恢复特性减少了开关损耗，提升了变流器效率。模块采用强化的机械结构与密封设计，能耐受轨道交通场景中的振动、冲击与粉尘侵蚀，且具备宽温度工作范围，确保列车在不同气候条件下稳定运行。

在电动汽车电源系统中，Ixys 艾赛斯二极管模块广泛应用于车载充电机（OBC）、DC-DC 转换器及电机控制器。充电机中的整流二极管模块将电网交流电转换为直流电为电池充电，其高电流密度特性适配快充场景；DC-DC 转换器中的肖特基二极管模块实现高低压直流转换，为车载电子设备供电，零反向恢复损耗特性提升了转换效率；电机控制器中的续流二极管模块则配合 IGBT 工作，保障电机转速调节的平稳性。模块采用耐高温封装与强化绝缘设计，能适应车载环境的振动、冲击与温度波动，为电动汽车的安全高效运行提供**支撑。IXYS艾赛斯模块快恢复模块反向恢复只要数十纳秒，有效抑制高频工况浪涌干扰。

Ixys 艾赛斯构建了业内**完善的功率半导体模块矩阵，按**器件类型可划分为五大类：IGBT 模块聚焦高频大功率转换，适配电机驱动与新能源逆变场景；二极管模块以快恢复、肖特基特性为**，满足续流与整流需求；可控硅模块主打高压大电流控制，服务于电力系统与工业调速；整流桥模块集成桥式拓扑，简化交直流转换电路；MOS 管模块则以高频低损耗优势，适配电源与驱动场景。这种全品类布局并非简单堆砌，而是基于 “场景 - 性能” 精确匹配逻辑，例如为光伏逆变器配套 IGBT + 快恢复二极管复合模块，为电动汽车定制 SiC MOS 管集成模块，形成覆盖全功率等级、全应用场景的产品生态。Ixys艾赛斯IGBT封装集成高效散热基板，结温耐受度高，可在-40℃至175℃环境稳定工作。IXYS艾赛斯VBO55-08NO7

IXYS艾赛斯模块SiC材质升级，推动模块向更高温高效方向发展。IXYS艾赛斯VBO55-08NO7

超级结 MOS 管（SJ-MOS）是 Ixys 艾赛斯在 MOS 管技术上的重大突破，通过 P 型与 N 型交替的外延层结构，突破了传统 MOS 管 “导通电阻 - 击穿电压” 的制约关系，实现高耐压与低导通损耗的双重优势。其电压等级覆盖 600V-1.2kV，电流至 200A，反向恢复电荷*为传统 MOS 管的 1/3，开关损耗降低 50% 以上。采用先进的平面栅设计与离子注入工艺，确保器件在高频工况下稳定运行，dv/dt 耐受能力可达 5000V/μs。在光伏逆变器、高频开关电源、不间断电源（UPS）等高频高效场景中，SJ-MOS 管成为提升系统能效的**器件。IXYS艾赛斯VBO55-08NO7