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    可保证第三边框107和第四边框108具有一定的强度，有利于提高电池包箱体200抗撞击和抗挤压的强度。在一实施例中，电池包箱体200还包括密封板，所述容纳腔沿第二方向的端部设有第二开口，所述密封板位于所述端板的内侧，所述密封板与结构梁20及箱本体10连接，以封堵容纳腔300的第二开口邻近所述底板130的一部分。也即，通过密封板实现半封堵容纳腔300的第二开口，这样当容纳腔300内容置封装膜封装的极芯组时，可避免封装膜由于意外破裂，导致电解液从一个容纳腔300内流到另一容纳腔300内而造成内部短路，进而提高电池包10使用的安全性。其中，多个容纳腔300中位于两端的容纳腔300的第二开口的半封堵，可以是密封板与***边框140、底板130及结构梁200连接，或者，密封板与第二边框150、底板130及结构梁200连接，以封堵容纳腔300的第二开口邻近底板130的一部分。多个容纳腔300中其余容纳腔300的第二开口的半封堵，可以是密封板与底板130及相邻两个结构梁200连接，以封堵容纳腔300的第二开口邻近底板130的一部分。在一实施例中，如图所示，电池包箱体200还包括密封板，所述容纳腔沿第二方向的端部设有第二开口，所述密封板位于所述端板的内侧。正和铝业帮助科技落地、帮助客户成功！天津防潮电池包厂家供应

    参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式*包含一个**的技术方案，说明书的这种叙述方式**是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。安徽品质保障电池包批发厂家正和铝业蛇形弯管，助力新能源行业飞速发展！

    图3为实施例所述模组单元的另一角度结构示意图。图4为实施例所述冷液板的俯视图。图5为实施例所述冷液板的分解图。图6为图5中a处的放大图。图7为图5中b处的放大图。图8为所述冷液板去除所述***侧板时的结构示意图。图9为实施例所述隔离架的结构示意图。图10为实施例所述散热组件的截面图。图中：1、箱体；2、电池模组；20、隔离架；21、导热板；210、***导热板；211、第二导热板；22、限位板；220、***限位板；221、第二限位板；222、避让位；23、电芯放置位；24、隔离板；3、散热组件；31、连接框；310、***连接条；311、第二连接条；312、第三连接条；313、第四连接条；32、***侧板；33、第二侧板；34、进液接头；35、出液接头；36、导热翅片；360、第二凹槽360；361、***凹槽；362、凹槽侧壁；363、凹槽底部；37、***分流板；370、***分流凸块；38、第二分流板；380、第二分流凸块；39、导热粘接胶片。具体实施方式为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例。

    如此设置使得结构梁、顶板及底板三者构成“工”字型结构，这种结构具有较高的强度和刚度，从而可满足电池包箱体承重、抗撞击以及抗挤压等性能的要求。并且，本申请的电池包箱体的结构比较简单、制作成本较低，而且空间利用率较高。另外，结构梁将箱本体分隔为多个容纳腔，当其中某个容纳腔内电芯组件或单体电池发生热失控时，不会影响其他容纳腔，这样可提高电池包工作的安全性。此外，当将这种电池包安装到整车上时，该电池包的结构强度可以作为整车结构强度的一部分，从而可提升整车的结构强度，有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求，同时也降低整车的设计和制造成本。本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。附图说明图1是本申请实施例提供的电池包的结构示意图；图2是本申请实施例提供的电池包箱体的图；图3是图2中a处的局部放大图；图4是图2中b处的局部放大图。附图标记：100、电池包；200、电池包箱体；10、箱本体；101、顶板；102、底板；103、***边框；1031、***框体；1032、第二框体；104、第二边框；1041、第三框体；1042、第四框体；105、加强板；106、子腔；107、第三边框。正和铝业拥有汽车热管理系统综合研发与服务能力！

    所述容纳腔沿第二方向的长度大于500mm，所述第二方向为电池包箱体的宽度方向或者所述第二方向为电池包箱体的长度方向。本申请的一些实施例中，所述结构梁设有多个，所述结构梁的长度沿第二方向延伸，多个所述结构梁沿第三方向间隔分布，每个所述结构梁接合于所述顶板和所述底板，所述第二方向为电池包箱体的长度方向，所述第三方向为电池包箱体的宽度方向；或者，所述第二方向为电池包箱体的宽度方向，所述第三方向为电池包箱体的长度方向。本申请的一些实施例中，所述箱本体与所述结构梁一体成型。本申请的一些实施例中，所述箱本体还包括沿第三方向分布于所述箱本体两侧的***边框和第二边框，所述第三方向为电池包箱体的宽度方向或者所述第三方向为电池包箱体的长度方向。本申请的一些实施例中，所述***边框和第二边框至少之一内部具有空腔，所述空腔内设有加强板，所述加强板将所述空腔分隔成多个子腔。本申请的一些实施例中，所述***边框和所述第二边框上设有所述安装部。本申请的一些实施例中，所述电池包箱体还包括端板，所述箱本体沿第二方向的端部设有***开口，所述端板封闭所述***开口，所述第二方向为电池包箱体宽度方向或者所述第二方向为电池包箱体的长度方向。管控整个电池包的温度，正和铝业蛇形弯管，您的热管理部件**！水冷板电池包研发

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    即单个子模组21出现热失控时可以通过热失控防护罩30以及上盖11将热失控危险区域限定在有效范围内，从发出报警信号5分钟内，保证电池包100以外不会产生明火，并且不会发生，避免热扩散发生导致车辆乘员的危险情况。需要说明的是，本实用新型实施例采用三级热失控防护方式，一级热失控防护方式为在电池模组20上设有热失控防护罩30，一方面热失控防护罩30可以将相邻的子模组21之间均隔离开，避免在单个子模组21热失控时火焰烧向相邻的子模组21；另一方面热失控防护罩30可以将每相邻两层的电池模组20之间隔离开，在单层电池模组20发生热失控时避免火焰烧向相邻层的电池模组20。二级热失控防护方式为在热失控防护罩30上设有通孔31，使得热失控防护罩30内的热气流可以导出，通过防护罩30及时进行泄压，起到热失控防护作用。三级热失控防护方式为上盖11采用钢板盖体，可以将热失控的热扩散限定在容纳腔内，与外界隔绝，防止在外壳10外部发生明火和，用以将危险限定在有效的范围内，从而保证车辆的乘员舱发生危险。由此，通过上述三级防护方式可以确保电池包100的使用安全性，有效地防止车辆乘员发生危险。天津防潮电池包厂家供应